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与天之吻—梦幻西藏

@Daming-ma

与天之吻—梦幻西藏

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第1天
2013-07-20 周六

自驾西藏是老公多年的梦想,50岁之前一定要开着自己的爱车到达拉萨。为了能圆梦,老公2011年策划并组织了甘南自驾游,带领团队感受了一下准高原,通过活动,锻炼了队伍,增强了信心。
女儿驾龄3年,做为老公的副驾一起去过河北、河南、内蒙等地旅游。同学中有骑车进藏,徒步搭车进藏的,她梦想能在大学毕业最后一个暑假开车去西藏。在征求了主力团员意见后,3月终于做出了暑期自驾西藏的决定。
在路线安排上,由于我们初次进藏,又是在雨季,出于安全因素,只能从相对路况较好的青藏路进藏,川藏线只能以后在考虑了。
4月30日发布了活动资料,主要包括:活动报名须知、物品准备明细表、活动费用预算表、活动行程、活动行程预案、活动行程路书、入藏注意事项、办理边防证须知、自驾行车安全规则、参加自驾游活动承诺书等内容。截止到6月初报名参加的人员多达30人,最后因工作、身体等原因,有些人不得不遗憾的退出,最终参加活动为4辆车14人。

自驾行程为:北京-乌海-西宁-湟源-格尔木-安多-那曲-拉萨-林芝(巴松措、雅鲁藏布大峡谷、卡定沟)-拉萨-当雄(纳木错)-安多-格尔木-西宁-乌海-北京。总行程约9055公里。路线虽然有点单一,但毕竟是我们是第一次进藏,还是以安全和积累经验为主。

物品准备
对讲机、电瓶大线、军用折叠锹、拖车绳、登山绳、充气泵、灶具、补胎器材、透明胶带、常规维修工具。
药物:抗高反、肠胃、感冒、消炎、外伤、氧气瓶
证件:身份证原件及复印件、驾驶证、行驶本、边防证、通讯录(含家庭联系方式)、车辆各类标志、车辆保险单、个人意外保险(含私家车)。
其它:备用钥匙、车载逆变器、汽车易损件、指南针、保温壶、接线板、雨鞋、汽油添加剂、电吹风、手电、食品、矿泉水、红牛、垃圾袋、一次性餐具、干湿纸巾、服装(四季)、太阳镜、帽子或户外头巾、防晒霜、唇膏、雨具、刀具、防蚊虫物品、保暖手套。
数码:摄像机、照相机、笔记本、充电宝。
备注:进行全面的检查和保养,用高质量机油、轮胎包括备胎要完好、加装发动机护板、更换雨刷器片、换成防冻玻璃水,保证车况良好。

活动预算约8000元,实际消费5830元。主要包括食宿费、交通费、门票及其它等。此外,为了防止意外发生,还为团员上了80万元的自驾旅游保险,并与每位团员签订了“参加自驾游活动承诺书”。
行前一周,召开了准备会议,针对车辆检修、物品采购等有关事宜进行了详细的商定。
经过1年半的策划和准备,各项准备工作基本就绪,“梦幻西藏之旅”于2013年7月20日出发。

7月20日 第一天:北京—包头—乌海 1034公里。
早5点四辆车西三旗集合,完成贴车号、分发对讲机和通讯录等工作,沿G6前行。6点15分进入河北,收费30元。8点30分进入内蒙,收费70元。中午在哈素海服务区就餐,饭后加油300元。京藏高速呼和浩特到包头段有道路施工,部分路段最低限速60。途中经过磴口黄河大桥停车拍照,傍晚18点到达内蒙自治区乌海市,收费310元。入住酒店后(135元/人),去品尝阿尔巴斯羊肉。
小结:全天过路费410元,燃油费300元,行驶里程1034公里。

乌海
Wuhai

2009年十一期间自驾额济纳时曾在乌海吃过一次,味道非常好,特别是当天没吃完的羊肉在第二天凉着吃时更香,给我们留下了深刻印象。这次故地重游,要个一份套餐950元,包含8斤羊肉、一个羊头,此外还有羊杂儿汤、酸奶、奶茶及凉菜等。结果羊肉吃了不到一半,正好带回宾馆放到冰箱中,留作第二天午饭。

第2天
2013-07-21 周日

第二天:乌海—银川—兰州—西宁—湟源。867公里。
早6点30分出发,市区吃早饭。
7点40分过蒙宁界收费站,收费15元,进入宁夏回族自治区,服务区加油320元。
11点55分到达兴仁收费站,收费106元,进入甘肃省。
12点40分在新墩服务区午餐,加油320元。
15点45分过海石湾收费站,收费86元,进入青海省。
17点从曹家堡出口离开,收费41元,前往西宁曹家堡机场接团员,至此14名团员集结完毕,返回京藏高速继续前行。
傍晚18点06分过多巴收费站,收费37元,18点30分到达湟源县食宿,
小结:全天过路费285元,燃油费640元,全天行车867公里。

第3天
2013-07-22 周一
青海湖
Lake Kokonor

第三天:湟源—黑马河乡—茶卡(3104米)—都兰(3175米)—格尔木(2815米)740公里。
早7点10分从湟源县出发,沿109国道行驶,8点到达倒淌河,收费15元,倒淌河以前来过,有块石碑就在路边,现在圈起来了还要收费。
过黑马河收费站,收费10元,上109国道,中午在茶卡午餐,加油225元。翻越海拔3817米橡皮山山口后进入茫茫戈壁。
晚上20点30分到达格尔木市,收费5元。
小结:全天过路费30元,燃油费225元,全天行车740公里。

转入湖边公路,沿途车览青海湖风光。大家在湖边拍照、喝牦牛酸奶后继续前行,路边不时遇到搭车和骑车进藏的驴友。

第4天
2013-07-23 周二
昆仑山口
Kunlun Mountain

第四天:格尔木(2815米)—五道梁(4621米)—唐古拉山口(5231米)—安多(4706米)。740公里。

早6点下楼集合,秘书长分发氧气设备,各车接好氧气、试对讲,一切准备就绪后从宾馆出发,加油325元,出格尔木收费5元,沿109国道前行,前往西藏自治区安多县
9点20分通过了海拔4767米的昆仑山口,进入可可西里,来到藏羚羊的故乡
12点45分翻越了海拔5010米风火山山口。
13点大家在沱沱河附近停车吃饭,自带干粮加开水泡面,风大天冷,能在车里打开暖风,吃上热面已经是很惬意的事了
饭后继续前行,雨越下越大,估计到大暴雨级别了,电闪雷鸣,不时的夹杂着冰雹砸到风挡,能见度几十米,不时的还能见到骑车进藏的驴友,很为他们这挑战精神所感动。因为怕遭受雷击,要求关闭了对讲机,降低速度行驶。
乌云过去,雨过天晴,路边是一层刚下的白色冰雪,庆幸我们没赶上,一辆大货车因为下雨侧滑下道。这时大家都有不同程度的高反了。
6点半进入检查站,登记查车,加油260元。
19点10分翻越海拔5231米的唐古拉山口,进入西藏自治区。
晚上21点到达安多县,安多县城不大是北线进藏必经之地,住宿少且条件差。入住宾馆后,大家不想吃饭,都想早点休息。

小结:全天过路费5元,燃油费585元,全天行车740公里。

可可西里
Hoh Xil Nature Reserve
唐古拉山口
Tanggula Pass
第5天
2013-07-24 周三
那曲
Naqu

第五天:安多(4706米)—那曲(4514米)—古露(4702米)—当雄(4307米)—羊八井(4284米)—拉萨(3650米)。453公里

夜里大家都有不同程度的高反
9点从安多县出发,沿109国道向拉萨进发
11点20进入那曲,路边赶紧找个店吃饭,要了些饺子、面条,高原煮出来的饺子有点像烧卖,饺子边也就半熟,要了点饺子汤,改按混沌吃了。
从那曲开始一直到拉萨就限速了,要从检查站领条,按规定时间后到下一检查站确认盖章,才能放行
下午15点,到当雄县检查站,检查证件和车辆。
17点30分到达羊八井,加油350元。
晚上20点终于到达圣地拉萨。

小结:全天无过路费,燃油费350元,全天行车453公里。

第6天
2013-07-25 周四
八廓街
Barkhor Street
我的评价:
“日光城”拉萨海拔3650米,是世界上海拔最高的城市之一,是西藏政治、经济、文化、宗教的中心。
布达拉宫广场
第7天
2013-07-26 周五

第七天:拉萨(3650米)—墨竹工卡(3830米)—米拉山口(5013米)—工布江达县(3440米)—巴松错(3469米)。 393公里
早上6点30分从拉萨出发,沿318国道前往巴松措景区,沿途车览尼洋河风光,
8点30分到墨竹工卡吃早饭
10点50分翻越海拔5013米的米拉山口,路边美丽的景色让人感受到西藏江南山清水秀带来的心旷神怡。
14点40分到达巴河镇后,离开318国道向北行驶,1小时后到达巴松措景区,入住景区内的度假村。
小结:全天无过路费,行驶里程393公里。

米拉山垭口
Mila Mountain
尼洋河
Niyang River
巴松错
Basongcuo Lake Tourist Area

巴松措,藏语中是“绿色的水”的意思,位于巴河上游的高峡深谷里,这里集雪山、湖泊、森林、瀑布、牧场、文物古迹、名胜古刹为一体,景色殊异,各类野生珍稀植物汇集,实为人间天堂。

第8天
2013-07-27 周六
雅鲁藏布大峡谷
Yarlung Zangbo Rive Canyon

第八天:巴松措—雅鲁藏布江大峡谷—林芝八一镇(3000米)。434公里。
早饭后7点30分从巴松措景区出发,沿途继续车览美景。沿原路返回到318国道,经林芝八一镇前往雅鲁藏布大峡谷景区游览。
17点40分从景区离开,夕阳下的雅鲁藏布江畔显得更加美丽,天色逐渐暗了下来,在开了2小时夜路后(开夜车重点要预防撞到马路中间的牛),22点30分返回八一镇,大家还是美美地吃了顿石锅鸡。
小结:全天无过路费,燃油费340元,大峡谷门票240元,行驶里程434公里。

雅鲁藏布大峡谷是世界最深、最长、海拔最高的大峡谷。南迦巴瓦峰海拔7782米,她与大峡谷咫尺为邻,几千米的强烈地形反差,构成了堪称世界第一的壮丽景观。

南迦巴瓦峰
Namcha Barwa

雅鲁藏布大峡谷是世界最深、最长、海拔最高的大峡谷。南迦巴瓦峰海拔7782米,她与大峡谷咫尺为邻,几千米的强烈地形反差,构成了堪称世界第一的壮丽景观。

第9天
2013-07-28 周日
卡定天佛瀑布
Kadinggou Scenic Spot

第九天:林芝八一镇(3000米)—卡定沟—工布江达(3440米)—米拉山口(5013米)—墨竹工卡(3830米)。 342公里
早8点30分从林芝八一镇出发,沿318国道拉萨方向返回。9点50分到达卡定沟景区,门票20元
11点30分离开景区,沿318国道继续前行,中午在尼洋河边午餐。
小结:全天无过路费,门票20元,行驶里程342公里

尼洋河
Niyang River
第10天
2013-07-29 周一
当雄
Dangxiong

第十天:墨竹工卡(3830米)—拉萨(3650米)—当雄(4307米) 243公里。
早9点10分从墨竹工卡县出发,加油370元,沿318国道继续前行。11点进入拉萨市区。
在拉萨午饭后,沿109国道前往当雄县,沿途车览青藏高原美景,下午16点30分到达当雄县。
小结:全天无过路费,燃油费370元,行驶里程243公里。

念青唐古拉山
Nyenchen Tanglha
第11天
2013-07-30 周二

第十一天:当雄(4307米)—纳木错(4718米)—那曲(4514米)—安多(4706米)。437公里。
早8点30分从当雄出发,前往纳木错景区游览,门票120元。9点15分翻越海拔5190米的那根拉山口。10点到达纳木错扎西半岛
离开纳木错扎西半岛按原路返回,翻过那根拉山口后到当雄加油200元,沿109国道前往安多县,沿途车览安多草原和那曲草原美景。晚20点50分到达安多县,加油165元。
小结:全天无过路费,门票120元,燃油费365元,行驶里程437公里。

当雄
Dangxiong
纳木错
Lake Namtso
那曲
Naqu
第12天
2013-07-31 周三
可可西里
Hoh Xil Nature Reserve

第十二天:安多(4706米)—唐古拉山口(5231米)—五道梁(4621米)—格尔木(2815米)。711公里。
早6点出发,1小时后翻越有小唐古拉山之称海拔5170米的头二九山口,7点50分翻越唐古拉山山口进入青海。
晚19点20分到达格尔木市,收费5元。
小结:全天过路费5元,行驶里程711公里。

昆仑山口
Kunlun Mountain
第13天
2013-08-01 周四
格尔木站

第十三天:格尔木(2815米)—都兰(3175米)—茶卡(3104米)—西宁(西钢)。778公里
早8点15分从格尔木市出发,加油310元,过收费站收费5元。中午在香日德镇吃午饭后继续赶路。
16点30分到达茶卡,加油295元后上共茶高速,交费65元
21点从西钢出口离开,收费16元,在西钢食宿。
小结:全天过路费86元,燃油费605元,行驶里程778公里。

第十四天:西宁(西钢)—兰州—银川—乌海。817公里。
早6点40分从西宁市西钢出发,8点30分到海石湾收费站,收费60元,进入甘肃省,收费站贴告示,告知G30连霍高速被大雨冲断道路,行程的原计划是沿G6前行,从盐池/靖边出口离开,进入G2012/定武高速前往吕梁食宿。考虑到连日来甘肃、陕西、山西大雨不断,为防备返回的道路有意外情况,临时决定继续走G6返京。
14点30分进入内蒙,收费106元,17点10分从海勃湾出口离开,收费15元到达乌海,加油340元,晚上再次去吃阿尔巴斯羊肉。
小结:全天过路费267元,燃油费340元,行驶里程817公里。

第十五天:乌海——北京。1066公里。
晚23点全体团员安全抵达北京。
小结:全天过路费410元,燃油费780元,行驶里程1066公里。

总行程9055公里历时15天
费用情况汇总:人均费用(不含车辆保养)5830元。包括:
过路费:1498元,按3人计算每人500元;

燃油费:4900元(百公里约8个油),按三人计算每人1630元;

食宿及其他所有费用:每人3700元。
以上15天所写内容仅供网友参考,随时欢迎交流。

旅行小贴士
  • 自驾去西藏这种高原地带,从人员组成上,必须带足具有国道和山路驾驶经验的驾驶员,最好达到车数的两倍以上,只有城市驾驶经验的,即使驾龄再长也不易适应复杂路况的国道驾驶。
  • 在做好前期准备(调理身体、吃红景天等)的基础上,高反并不可怕,前期要尽量忍耐,采用转移注意力等方式方法,如喝点红牛,吃点东西,特别提醒不要睡觉,呕吐、头疼、发烧都是正常反应,后期才采取吸氧、吃药等手段。
  • 一定要带足御寒衣服,避免感冒,高原绝对不能洗澡或洗头。
  • 进藏一定要带身份证,各检查站警察随时检查,藏区加油要先登记行驶证、驾驶证和身份证。
  • 对318、109国道上骑车和步行的驴友数量之多,要有充分的思想准备,他们对行车安全会造成很大影响。
  • 对讲机的作用太大了,头车和尾车报路况对车队安全行驶起到重大作用。
  • 在安多到拉萨、拉萨到林芝的限速段(领条)行驶,没有必要特意为考虑到达时间而降低速度或特意路边等待,因为每到检查站大都需要排队等待不少时间。
  • 行车中遇到重庆、四川及当地车辆要尽量让行,还要有防备心理,大概他们山区驾驶经验太丰富了,经常做些让人意想不到的行为。

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