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2015日本 | 北海道的冬天

@路上de老蔡

2015日本 | 北海道的冬天

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第1天
2015-02-01 周日
首都国际机场
Beijing Capital International Airport

5点半摸黑出门,晨曦中抵达首都机场。

今天搭乘日航JL860航班赴东京,这次去日本的主要目的地是北海道,这是第一次去北海道,在东京作停留。

过安检后,在UROAMING环球漫游的柜台租了一个在日本使用的移动Wi-Fi,押金500元、日租金40元,仅限在日本境内使用。

东京成田机场

时隔4个月,再次来到日本,抵达东京成田机场已是东京时间12点半。

出港后,在JR东日本铁路公司售票处购N'EX特急车票,13点17分发车。购票时已是13点14分,拿起车票及找零后三步并两步地再下一层奔至候车站台。

目前N'EX特急有优惠,原价3020日元的车票现在1500日元。
N'EX全程对号,一票一座,车内人不多。

N'EX特急车厢内,显示器显示出车行的位置

新桥
Shinbashi

N'EX特急14点14分抵东京车站,下车后换JR山手线至新桥,预定的新桥东急酒店在新桥4丁目。

JR新桥站出站口外,玻璃柜里摆着一个奥特曼,人们排着长队盖纪念章。

东京天晴气朗,气温有10度左右。
走到车站外,望着一个挨着一个的街口巷口,一时无法分辨方向、也不知该往哪里走。

走在路上,看到一家豚骨拉面馆,拖着行李进店里先吃一碗特制拉面,880日元。

离开面馆后,使用手机地图搜索,照着地图的指示找到酒店。

新桥东急酒店
Tokyu Stay Shinbashi
房间10000日元
我的评价:

新桥东急酒店位于港区新桥4丁目,秉承了日本标准商务酒店的特征,客房是非常非常mini,但房间内设施和配备一应具全,还有微波炉和洗衣机。

其实从新桥车站乌森口出站后,穿过不足100米的新桥西口通い,过马路就是酒店。

银座
Ginza

酒店位置还是很不错,出行方便。

走过新桥站继续步行,不到1公里就是银座。走在银座大街上,不时听到拎着大包小包的人们互相讲着中文。

银座苹果店

银座Apple Store里人多的几乎看不到营业员,而且听到的几乎全是中文,看到人们所刷的银行卡几乎都是中国卡。
会产生一点错觉,感觉好像还是在国内。

东京塔
Tokyo Tower

从银座溜达着走到东京塔,这段路不近。

东京塔,正式名称是日本电波塔,也被称作东京铁塔,位于东京港区芝公园。它是以巴黎埃菲尔铁塔为范本而建造的铁塔,塔身颜色红白相间,塔高332.6米,比埃菲尔铁塔高8.6米。

东京塔于1958年10月竣工,在东京晴空塔建造之前,东京塔一直是东京最高建筑。铁塔在150米处设有观景平台,在249.9米处还设有一观景台,能将东京都内景色尽收眼底。

登塔成人票900日元。

第2天
2015-02-02 周一
新桥东急酒店
Tokyu Stay Shinbashi

酒店楼下的街角是个不大的意大利餐厅,ALBERGO,也是酒店的早餐餐厅。
早餐品种不多,但有新鲜蔬菜、水果,有意面、西式炒蛋,还有米饭和纳豆。

透过房间的窗户,可以看到红白相间的东京塔,还有远处的富士山。

9点半离开酒店,3分钟即走到新桥车站。
穿过JR新桥站,走入地下一层都营地铁浅草线车站,在自动售票机上选择“京急线”购票,至羽田机场国内航站楼车票570日元。

东京羽田国际机场
Haneda Airport

由新桥站乘京急线,不到40分钟即抵达羽田机场国内航站楼。

今天从东京羽田飞赴北海道札幌。因前站航班延误,飞机误点30分钟。办理登机手续的人排着长队,很多外国人带着滑雪板托运。

新千岁机场
New Chitose Airport

东京至札幌飞行时间是1个半小时,飞机降落时看到窗外的茫茫白雪。

从新千岁机场乘快速列车至札幌,自由席(不对号)车票1070日元。

札幌站
Sapporo Station

半个小时的车程,抵达札幌站。

阴天,札幌市内的路上处处是堆起的积雪,像一座座小山似的。

札幌站

天很冷,最高气温零下3度,但还是能看到一些姑娘穿着短裙,仅仅一层丝袜甚至光着腿。

札幌克罗斯酒店
Cross Hotel Sapporo
房间20200日元
我的评价:

Cross Hotel距离车站不远,需要在积雪覆盖的路上步行十分钟左右。

酒店是个比较新的商务酒店,有点艺术元素,前台在二层。

札幌市内夜景
山岚黑虎
sapporo
我的评价:

都说札幌拉面十分有名,所以到札幌的第一件事是吃正宗的札幌拉面。

在狸小路3附近,有家名叫“山岚黑虎”的拉面馆,窄窄的店铺内只有八个座墩,两个小伙子在店内打理忙活。

一碗辛辣拉面1000日元,面条上洒满辣椒粉,很够味!

山岚黑虎拉面馆地址:札幌南3条西1丁目

札幌狸小路
Tanuki Koji Shopping Arcade

狸小路是札幌市中心的一条有历史的商业街,这条商业街东西走向1公里左右,自西一丁目至西七丁目共七段,每段街道顶部都是天幕。

狸小路上共有各类店铺200间左右,满街大多是中国人,尤其药妆店里满是排队交款的中国游客。更有一个旅行团,几乎人人拎走一大纸箱北海道的“白色恋人”巧克力饼干。

札幌拉面街
Sapporo Rāmen Yokochō

札幌的天说变就变,走着走着突然一阵疾风暴雪。

冒雪寻找札幌拉面街,原以为“拉面街”顾名思义应该是一条街,街两旁都是拉面馆。一路走,一路打听,终于找到传说中的札幌拉面街。

拉面街严格说根本不是“街”,在市内薄野南5条西3丁目,有一条长度十米开外的胡同,窄窄的胡同也就一米半宽,里面却挤着十几家小小的拉面馆。

隔着拉面馆的门帘,能看到其中最大的拉面馆也就能容纳十几位顾客,但几乎家家都是客满。

札幌拉面街

只有“天凤”拉面馆人少有座,进店又吃了一碗拉面,800日元。
天凤拉面馆吃面的长条桌下是七八个圆凳座位,一个中年汉子在店里忙活。

店内墙面上贴着的签名题字

札幌电视塔
Sapporo TV Tower
第3天
2015-02-03 周二
札幌克罗斯酒店
Cross Hotel Sapporo

早餐在酒店三层,品种很多,特别是有北海道新鲜蔬菜。红黄柿子椒、红白萝卜、菜花等,萝卜、柿子椒都能吃出甜丝丝的美味。

餐厅

北海道产新鲜蔬菜

北海道厅旧本厅遗址
HokkaidoTyou Kyuuhontyou Sya

今天晴天,阳光下积雪格外刺眼。

步行至旧道厅,沿途人行通道两旁都是积雪堆出的雪墙,有的地方比一人还高。

札幌站
Sapporo Station

札幌站也是一个体量巨大的商业中心,有各类商场、百货店、餐馆及电影院。

札幌JR塔
Sapporo JR Tower Observatory

JR塔在札幌站东侧,由商场6层乘直达电梯至38层,有观景回廊环绕,透过巨大的落地窗,札幌景色尽在眼底。
登塔需购票,成人票720日元

北侧观景回廊景色

西侧观景回廊景色

东侧观景回廊景色

北海道大学
Hokkaido University Sapporo Campus

北海道大学在札幌站的西北方向不远,从车站步行几分钟即到。

北海道大学简称北大,其前身为北海道帝国大学,是当年日本七所著名的帝国大学之一,连续多年被评为日本最美的大学。

眼下学校内几乎完全被白雪覆盖,路旁的积雪厚度高过膝盖。走进校门不远,路边的大树上大群的黑乌鸦,此起彼伏的阿阿叫声不绝于耳。

在雪地里久了,手被冻得无法握住手机。

走到一个教学楼前,却惊讶地看到一个穿着短衫短裤的男生,骑着自行车而过。

雪堆上的黑乌鸦

YODOBASHI CAMERA札幌店

札幌站西侧也有个Yodobashi Camera电器店,Yodobashi Camera现在有了中文名称,友都八喜,很有喜感的名字。
在店内刷银联标示的信用卡消费,有5%折扣。

函馆海胆村上餐馆
Hakodateekimae Station
我的评价:

晚餐选了一家日式餐馆,函馆海胆村上。餐馆位于中央区北三条西4丁目日本生命大厦B1F,这是分店,总店在函馆。

餐馆门面

餐馆的日文名字

以海胆为主的海鲜套餐6000日元/位,食材新鲜无比,做工摆放极其精致。

事实上,这顿味美价高又精致的晚餐没有让肚子填饱,结账出来后在旁边的Tullys咖啡店又来了一道餐后甜点。

第4天
2015-02-04 周三
札幌克罗斯酒店
Cross Hotel Sapporo

今天是一片云都没有的大晴天。
酒店门口有工人在制作冰灯,明天是每年一度的札幌冰雪祭开幕。

札幌站
Sapporo Station

乘10点22分的北斗星号特急赴函馆,指定席票价9030日元。

列车下午2点抵函馆,全程运行将近4小时。

站台上悬挂着候车位置指示牌

这才搞明白,这个地方是用来插车票的

札幌至函馆,沿途经过小站有十几个,其中有名气的车站是登别,北海道最大的温泉在此。

路过的车站

沿途车窗外风光

沿途车窗外风光

函馆站

下午2点,北斗星特急抵达终点站函馆站。

北斗星特急

康考迪亚别墅度假酒店
房间27200日元
我的评价:

由函馆站乘出租车至酒店,760日元。

酒店位于十字街,坐落在极其安静的南部坂。这是一家精品度假酒店,只有10间客房,底层为前厅接待及休息区,二层为SPA,三层~五i层为客房,六层是餐厅。

安静的街道

酒店外门

一层休息区

房间很大,有60多平米,还有个小厨房。

厨房灶台

函馆电车五棱郭公园站

从酒店出门不远就是函馆电车十字街站。

函馆电车是有轨电车,只有两条线,2路和5路,而且大部分路段两条线是重合的。
电车的前门为下车车门,后门上车。上车时先从车门旁的卡片机里抽出乘车卡片,下车时将卡片与硬币一并投入投币机。

乘2路电车在五棱郭公园站下车,然后步行3~5分钟即达五棱郭公园。

五稜郭公园
Goryokaku Koen

五棱郭是日本幕府末期改革开放的产物。

1853年,美国舰队在佩里的率领下,抵达日本要求德川幕府开关通商。面对坚船利炮的威逼,德川幕府放弃持续了200多年的闭关锁国政策,签订了日美和亲条约,决定开放伊豆的下田和北海道的箱馆为开放港口。

因为开放通商及开拓北方的需要,幕府在这里设置了“奉行所”,即幕府派驻函馆地方官办公室,而后历经8年建造了五角形的城堡,即五棱郭。

明治之前,函馆都被称为箱馆,函、箱的日语发音相同。

明治元年至次年,即1868年至1869年,这里爆发了日本历史上著名的一场战争,箱馆战争。这场战争是明治新政府军与旧幕府军的最后一战,以旧幕府军投降而告终。

五棱郭塔
Goryokaku Tower

五棱郭塔在五棱郭外南侧,塔高107米,观景平台在90米,可观赏五棱郭全景。
登塔成人票840日元。

梅乃寿司
うめのずし
人均4300日元
我的评价:

查地图,梅乃寿司距离五棱郭很近。

由五棱郭公园站乘电车向汤川方向两站,在柏木町站下车,然后按照谷歌地图指示步行。

走在黑乎乎的小街上,越走越让人心里一个劲犯嘀咕,这种几乎看不到行人和车辆的地方,能有寿司店吗?能有好吃的寿司吗?

终于看到黑暗中格外明亮的梅乃寿司招牌。

黑夜中的梅乃寿司店

走进店内,眼前顿时一亮,非常讲究精致的店堂。

店内仅有一个顾客,但有三个寿司师傅在柜台内。女服务生很是恭敬地引导入座,并拿走外套挂在衣架上。

这里的寿司可选择不同种类的套餐,其中4000日元的套餐10个寿司。

寿司师傅很细致地一个一个地制作,每制作完毕一个寿司,会抹放不同的佐料,然后放置在顾客面前的盘子里,所以吃的时候不需再蘸任何佐料。

认真制作寿司

每一件寿司好像艺术品一样。

梅乃寿司确实好吃,似乎还没有品过味来,10个不同的寿司已经下肚,而且连每种寿司的名称都没记住。一如昨晚在札幌吃饭的情形,除了意犹未尽,更关键是吃完之后感觉根本没吃饱。

但不好意思在梅乃寿司店继续吃一遍,结账离开。
出门时,女服务生拿着外套在门旁等候,然后恭恭敬敬地帮忙把外套穿好。

梅乃寿司店的地址:柏木町1番19号;营业时间:12:00-14:00,17:00-22:00,周日不营业。

まるかつ水产柏木店
Hakodateekimae Station
我的评价:

在柏木町站旁边,就有一家很大的回转寿司店,“まるかつ水产”柏木店,刚才下车时即注意到这家店。

再进まるかつ水产柏木店,又吃了一通寿司。

函馆电车五棱郭公园站

饭后觉得肚子确实有些鼓,看电车站标注的来车时间还有20多分钟,遂走两站路至五棱郭公园站。

日本的公交车站都有到站时间表,而且是准时运行,不服不行。

晚上8点多,路上难得见到行人,而且大小商场一般都已打烊。

第5天
2015-02-05 周四
康考迪亚别墅度假酒店

从酒店露台看函馆山

酒店早餐是定式套餐,有鸡蛋卷或煎鸡蛋、一点蔬菜沙拉、肉肠、面包。

奶油蘑菇汤,非常好喝

函馆电车十字街站

早餐后出门,在十字街站乘电车,先去函馆朝市。

今天函馆的天气多云见晴,气温明显低于昨天,有了海滨地区冬季阴冷的感觉。

函馆朝市
Hakodate-Asaichi

在“函馆站前”站下车。

函馆朝市紧邻函馆站,一条马路之隔。
函馆朝市自二战结束后形成,就是海鲜及土特产大市场,不要小瞧这个市场,这里是函馆旅游的必游景点,每年接待游客200多万人次。

这里除了售卖之外,还有很多餐馆和摊档,可以品尝到各种时令海鲜美味。

函馆朝市,新鲜食味
Hakodate-Asaichi
我的评价:

在西南角上,这家店铺出售各种水产品,同时也卖海鲜盖饭。

选了它家最贵的盖饭,有6种海鲜,鱼、虾、贝、蟹、鱼子、海胆,2500日元一碗。
这种海鲜盖饭的做法简单至极,就是一碗白米饭,上面铺一层各类海鲜,配有芥末、小菜和酱汤。关键在食材,新鲜无比的海鲜根本不需要多余的烹制,北海道的大米也特别好吃。

函馆站前

函馆站前街上空荡荡的,少有行人,连游人也难得遇到。城市显得异常地安静。

八幡坂通、大三坂
函馆金森仓库群
Kanemori Sokogun

走到海滨,如果不是亲眼所见,根本无法相信函馆湾海水的清澈程度,像自来水一样。

金森红砖仓库区,是临海的几座十九世纪中叶建造的仓库,如今已改造成特色商场。

SNAFFLE'S蛋糕店
Hakodateekimae Station

在红砖仓库里有家蛋糕店,SNAFFLE'S,奶酪蛋糕非常非常好吃,绝对是函馆的人气蛋糕。

从金森红砖仓库群步行至酒店也就五六分钟。

函馆山观景台
Hakodate Ropeway

下午4点,上函馆山。

由酒店位置,沿南部坂上坡步行200米左右,就是登山缆车站,乘缆车往返票价1200日元。
缆车行驶3分钟即到达山顶,山顶有露天观景平台,也有观景茶室。

在函馆山是为了看函馆夜景,据说函馆夜景是世界三大夜景之一。

5点开始,缆车载着大批游人来到山顶。尽管室外温度很低,但观景平台上人们挤成人墙一样。茶室里也坐满游人。

能看到的夜景基本是函馆的路灯,极少有建筑物照明,很多房屋似乎都是空屋。

拥挤在一起等候下山缆车的人们

函馆美食俱乐部
Hakodateekimae Station

晚上本打算在“函馆面厨房”吃面,品尝函馆特色盐味拉面。餐馆位于金森红砖仓库区东北侧、紧邻La Vista酒店的函馆美食俱乐部。
但餐馆今天休息,只好在旁边的“味処きくよ食堂”吃饭。
“まるかつ水产”在这里也有一家店。

味処きくよ食堂

樱井家

走回酒店附近,在“樱井家”餐馆又吃了一碗函馆盐味拉面。
“樱井家”的盐味拉面600日元一碗,是拉面中最便宜的一种,有点类似于清汤面。

第6天
2015-02-06 周五
函馆电车十字街站

今天要离开函馆赴东京,下午2点20的飞机。
早餐后从十字街站乘电车去函馆朝市,再吃一次北海道海鲜饭。

很喜欢函馆的有轨电车,但凡有这种老式电车的城市,一般都很有味道、很有故事感。

函馆朝市盖饭横丁市场
Hakodate-Asaichi

函馆朝市盖饭横丁市场是函馆朝市的一部分,市场里面集中了十几家日式海鲜餐馆。

一花亭餐馆
Hakodateekimae Station
我的评价:

在盖饭横丁市场里,看到“一花亭”的名字很好,而且餐馆人气很旺,选择了这家餐馆。

餐馆有面墙上贴满签名题字

点了一份海鲜定食,1760日元,食材真好、尤其是鱼子,绝对物有所值!

这个时节,正是吃鱼子的时候;每年12月至次年2月底,是吃鱼子的季节。

一花亭朝向函馆站的一侧有个外门。

函馆电车函馆站前站

函馆站前乘电车返回十字街,3站,票价210日元。

电车车厢内,在前后部上端均有电子指示牌,显示着卡片上数字对应的车费。下车时乘客将足够的硬币和乘车卡片一起投入投币机内。
如果没有足够的硬币,在投币机上可以兑换。

函馆机场

函馆机场候机楼的商场里随处是“白色恋人”专柜。

东京喜来登Miyako酒店
房间22000日元
我的评价:

函馆至东京的飞行时间是1小时20分钟。

下飞机后乘京急线至品川,然后换JR山手线在目黑站下车。目黑站东口外有酒店定时班车停靠站,每15分钟一班,3分钟至酒店。

涩谷
Shibuya

从目黑站可乘JR山手线至涩谷。
出了涩谷车站,灯红酒绿的街景让人目不暇接,而川流不息的行人、尤其是黑压压的人群过马路的景象,会令人目瞪口呆。

很惊讶涩谷长年不衰的旺盛人气。
即使是冬季的夜里9点多,街头依旧人来人往如洪流一般;而且此时此刻的书店里、咖啡店里、快餐店里,竟然人气很旺。

第7天
2015-02-07 周六
东京喜来登Miyako酒店
我的评价:

酒店后有一座小山坡,冬季也绿意葱茏,小路环绕,间或有石塔和菩萨像,十分古朴雅致。

目黑站

今天是周末,在东京逗留一天,忽发奇想决定去镰仓。

乘酒店定时班车至目黑站,乘山手线至品川,然后换乘総武(快速)线。

JR山手线目黑站

品川站
Shinagawa Station

镰仓位于东京西南方向50多公里的海滨,由品川站至镰仓站路途约1小时。

在品川站换乘総武(快速)线。

総武(快速)线车厢内

镰仓站
Kamakura Station, Kanagawa Prefecture, Japan

在镰仓站下车后出站重新购票换乘江/岛电铁,至长谷190日元。

江/岛电铁,老式的电车

镰仓长谷站

800多年前,镰仓曾经是日本的政治中心。
镰仓幕府(1185年—1333年),是日本幕府政权的开始,其建立者是武将源赖朝。1192年,源赖朝受封为征夷大将军,正式开始了真正意义上的武家政权,镰仓成为日本的政治中心。
镰仓幕府的建立,标志着以往地位很低的武士登上了历史舞台。
在幕府时代,镰仓除了幕府和武士居所,还建有大量寺院、神社。

出站后路上有路牌指示。

镰仓长谷寺
Hase-dera

从长谷站步行不到10分钟,即长谷寺路口。

拐进长谷寺的路口,看到路边一家餐馆,浅羽屋,创业于明治四十年(1907年)的鳗鱼饭。推门进去一看,有许多人在等座,遂退身而出。

长谷寺需购票,300日元。
长谷寺是公元736年建造的一座古寺,主要供奉观音。寺院依山而建,不算大,但庭院极其精致。

长谷寺山门

可爱的良缘地藏

站在山坡上能够远眺大海

书院

高德院
Kōtoku-in

高德院内有日本最著名的佛像之一,镰仓大佛。这座青铜佛像建造于1252年的镰仓时代,高13.35米,重约93吨。
佛像原来是在一座寺庙大殿中,木质寺庙大殿毁于15世纪末的一场海啸,但佛像却保留了下来。
镰仓大佛被称作美男子大佛。

站在佛像下,能够看到大佛悲悯的表情。

人们在佛像后排队等候进入佛像体内礼佛

浅羽屋
Kamakura
我的评价:

从高德院走出,还是念念不忘浅羽屋的鳗鱼饭,又原路折回。

浅羽屋里是几个大妈在忙前忙后,这里的鳗鱼饭分为“梅、竹、松”,即小份、中份、大份,中份鳗鱼饭3750日元。
非常好吃的鳗鱼饭。

餐馆内景

鳗鱼饭定食

两大块鳗鱼

浅羽屋地址:镰仓市长谷3-10-31

镰仓文学馆
Kamakura Museum of Literature

由浅羽屋出来,从十字路口向东,可去镰仓文学馆。
文学馆门票300日元,这里原是前田侯爵的别墅,后人将别墅捐给镰仓市政府。

松鹤洞

进入院内,穿过松鹤洞,深深庭院里一座非常典雅的西洋建筑。现在不是季节,春夏时节这里一定更有观赏性。

镰仓大佛后山

从镰仓文学馆出来,看地图有段步行路在镰仓大佛的后山,可通往北镰仓站,路途中还有几个神社和寺院的景点。没多做考虑也没法打听,毅然上路。
在公路隧道口先要攀登一段台阶泥泞路。

走在山脊的林间小路上不停地翻山越下,这是一条完全靠人走出来的山路,崎岖不平、泥泞不堪,非常容易滑倒。
山路的两旁是高大茂密的树林,间断能够遇到一个爬山的人,大部分时间是独行在山林里。
山上经常看到硕大的松鼠,但都没法用手机拍清楚,离得稍微近一点,松鼠三蹦两跳地就跑开了。

镰仓大佛后山

1小时左右,崎岖小路变为能够行车的柏油路,也看到了人家。

山路边,远望大海

葛原岗神社

神社前工人在修剪树枝

镰仓站
Kamakura Station, Kanagawa Prefecture, Japan

走回镰仓站,天已渐黑。准备买票时发现有个穿过铁路的人行隧道,就过去想看个究竟。

镰仓小町通
Kamakura Komachi Dori

镰仓站的另一侧有个非常热闹的去处,小町通,一条长长的商业步行街,街上人头攒动。

镰仓八仓小町通店
Kamakura
我的评价:

沿着小町通一直往里逛,看到一家餐馆“和彩八仓”,餐馆主营“湘南の鱼と镰仓野菜”,就是湘南的鱼和镰仓的蔬菜,餐馆外观也很有特色。

在“和彩八仓”吃了一份海鲜定食,1800日元。

二楼把角的餐桌,楼下即小町通街道

海鲜定食

和彩八仓地址:镰仓市小町2-7-28

第8天
2015-02-08 周日
回转寿司活

在目黑站东口外,马路南侧的atre2商场一层最深处,有家店的招牌是“回转寿司活”,门口排着长队、里面还坐满等着吃寿司的人们。

目黑站东口

成田国际机场
Narita International Airport

酒店至成田机场的大巴票价3200日元,行驶时间2小时。

通过安检后,出关之前,在标有“税関”二字的柜台处,将钉在护照上的购物免税单交给工作人员。

机场免税店也有许多“白色恋人”专柜,因为免税,价格略低,其实可离境时在成田机场购买。

首都国际机场
Beijing Capital International Airport

飞机晚上9点半抵达首都机场。

进入机场行李大厅时,通道口旁边就是移动Wi-Fi的退还处。

取了托运行李,已是10点10分。

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