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大美西藏5.4路况演练

@尘埃亦宇宙

大美西藏5.4路况演练

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第1天
2013-05-04 周六

5.4号距离大美西藏行的活动还有十几天,为了活动行程能够顺利完成,我们今天要到郊区模拟路况演练。我这次西藏行是拼车,但也承担了副驾驶的光荣仼务。所以这次模拟路况主要由我来驾驶,心里还是有些兴奋呀!
8:15分在丛台广场西侧路口集合,原定7台车,有一台没来,放弃了活动。8:30分准时出发,我排4号车。原来很少开自动档的SUV心中多少有点忐忑,不过十年驾龄应该还应付得来。上路了~

先给爱车来个特写,今天全靠你了。

广场集结准备出发!

来个全景,我啥时候能拥有一辆呢?

从市区到阳扈全是普通公路正好适应一下车况,属于城市快速路车速控制在80迈左右,在阳扈稍适休息了一下。
从阳扈开往青塔湖进入了山区小路,只有一个车身宽度但路面仍是水泥面,只是偶尔有些起伏。完全能够胜仼,只有到水库大坝处才有一个胳膊肘大弯,轻松过去。这个弯道我上过三次,这次最轻松。四驱2.5T绝不是盖的!

青塔湖原本就是一个水库,水面不算大。但对于我们缺水的邯郸来说,也不算小了。周末都会有人自驾过来钓鱼,划船休闲一下。这里还是红鳟鱼的养殖基地,买上两条可以到湖边饭店烧好现吃。都说味道不错,只是我没机会吃过,我也不喜欢吃鱼。
今天在这里休息十分钟顺手拍两张照片。

第三段路程青塔湖到十字岭,途经庄子岭。这段路比较困难,路面窄且不平还有砂石路段,会车也不方便。朋友们都笑称:不是人走的路,只有羊才能找到。领队老山羊大哥对这段路也该很满意吧!喜欢户外运动的人都不愿走寻常路吧!
我们在这个路段会车两次都要有一方先倒车到略宽阔处才行。真实体验了一次滇藏路上会车的感觉。我从这个路段开始有些吃力和3号车距离有些远,头车不停的催我跟上,我也想跟上可车技有些潮呀!思邯哥安慰我说刚摸这车手有点生是正常的,跑一会儿熟悉了就好了。有了思邯哥的理解和宽慰我放松多了。身边有这样的老大哥真是幸福呀!
庄子岭到十字岭段弯道越来越多,角度越来越小,胳膊肘弯一个接一个。踩刹车打方向,松刹车整套动作越来越熟练,在直道上加油门直追前车。终于3号车离我越来越近了。12点我们到达十字岭休息。同时瞻仰左权将军纪念亭,这个年仅37岁的八路军副总参谋长,在抗日战争中在此殉难。为了纪念他当地改名为左权县,并在山顶盖了纪念亭以供后人悼念。
这段路不仅路况刺激,风景还非常漂亮。每到十月满山红叶层林尽染,道路两侧满是银白色的芦苇花,满山坡上绿色的松柏中点缀着各种红色像一幅幅浓重的油画。怎么看都看不够!

从十字岭下来到板山这段路是思邯大哥驾驶,我在副驾上观察学习。老大哥的车技真棒紧咬着3号车,还和我们谈笑风声。期间轻松而流畅的就过了弯道,要不是有排序限制恐怕早就变成头车了。我也得空欣赏一下途中的美景了。过麻田八路军总部,黄崖洞兵工厂,洗耳河就到了目的地板山。

板山要收门票我们有记者证,登记了一下就可以进山了。这个路段弯道多且角度很小非常考验技术,到达山顶己经下午一点多了。埋锅造饭,老驴们装备齐全锅碗瓢盆全上阵,FB呀!

板山是黄崖洞战役的战场有许多保垒,当年八路军一二九师在这里阻击了日本鬼子的扫荡。有无数先辈的热血洒满了巍巍太行。在此向革命先辈们致敬!

下午返程路线为12公里羊肠小道,练习展转腾挪的细致功夫。我现学现练收获不小,再没有影响队伍前进速度。而后转入青兰高速散欢儿的跑了一会儿,又用自动巡行模式80迈时速放松了一阵儿。从史村出口下道回家了!经过这次演练让我更加向往西藏之旅了,布达拉宫等我~~~~

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