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环游世界-法瑞意篇-从琉森前往米兰(8)

@W_xian2003居士

环游世界-法瑞意篇-从琉森前往米兰(8)

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第6天
2011-05-04 周三

5月4日 星期三 因特拉肯 晴
从因特拉肯出发,穿过阿尔卑斯山进入意大利米兰,行程5个多小时,已是下午2点。曾穿过18公里长的隧道,隧道很窄,勉强可以二车交会。
穿越阿尔卑斯山全长17公里的圣哥达隧道,是世界第二长公路隧道,仅次于挪威一条长24.5公里的隧道。这条隧道于1968年开工,投资近6亿瑞士法郎,从南北两端同时开凿,历时12年,于1980年9月投入使用。它的建成缩短了欧洲的陆路运输距离,繁荣了欧洲各国的经贸往来。由于定期检修,20多年来从未发生过重大事故,被称为欧洲“最安全的隧道”。1999年3月,位于法意边境的法国勃朗峰隧道发生火灾后,瑞士联邦曾对圣哥达隧道进行了一次严格的检验,其结果合格。但双向对开的问题却一直没有解决。

离开十分秀丽的因特拉肯,再拍沿途风光。

我们住宿的宾馆

途中休息

进入隧道

随着欧盟各国经济一体化进程的日益发展,通过圣哥达隧道的重型货车数量逐年递增。20年前,每天通过隧道的货车才20万辆,如今已发展到每天140万辆。勃朗峰隧道关闭后,圣哥达隧道更加繁忙拥挤。由于圣哥达隧道是双向对行,路面狭窄,两辆对开的重型货车之间的距离仅有半米,司机在长达17公里的隧道里精神始终高度紧张,稍有疏忽就可能发生意外。
01年10月24日上午9时44分,在连接瑞士与意大利的圣哥达隧道,距南出口埃霍洛一公里处,一辆满载轮胎和篷布的重型货车撞上了对面开来的另一辆大货车。一位在肇事货车后面行驶的卢森堡司机立即用手机拨打报警电话,话还未说完就传来了爆炸声。由于肇事货车装载的是橡胶轮胎,遇火后剧烈燃烧并产生毒气,导致150米的事发现场多处隧道拱顶巨石在高温中崩塌,23辆车辆被烧毁或砸毁。发现11人死亡,20余人受伤,128人失踪。这是瑞士公路隧道史上从未发生过的恶性事故。

照片中编号71表示隧道中第71应急停车处。

进入意大利了

进入米兰

意大利第二大城米兰,伦巴地区首府。位于波河平原西北部,阿尔卑斯山南麓。人口158.1万(1982)。始建于公元前四世纪。公元395年为西罗马帝国都城。1158年和1162年在同神圣罗马帝国两次战争中,城市几乎全毁。1796年被拿破仑占领,次年建成为米兰共和国都城。1859年并入意大利王国。全国最大的工商业和金融中心。有汽车、飞机、摩托车、电器、铁路器材、金属制造、纺织、服装,化学、食品等工业。铁路、公路枢纽。有运河通波河支流提契诺河与阿达河。米兰大教堂是欧洲最大的哥特式大理石建筑之一,始建于1386年。还有著名的布雷拉美术宫、拉斯卡拉剧院和博物馆等。
米兰位于阿尔卑斯山南麓,东邻威尼斯,西靠都灵,南部是热那亚,北部是科莫湖。米兰是意大利第二大城市,全国最重要的经济中心,有“经济首都”之称。

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